כמרכיב מפתח בהגנה על גוף המכונית, בחירת חומרי פגוש המכונית היא קריטית. נכון לעכשיו, הפגושים הקדמיים והאחוריים של רוב כלי הרכב המקומיים עשויים בעיקר בהזרקה מחומר פוליפרופילן מחוסמ (משונה) (PP). חומר זה נקרא גם פלסטיק אקרילי, או חומר ה-PP המוכר לנו. נקודת ההיתוך שלו יכולה להגיע ל-167 מעלות צלזיוס, יש לו עמידות משמעותית בחום וצפיפות גבוהה של כ-0.90g/cm³.
לפגוש העשוי מחומר PP זה יש עמידות מעולה בפני פגיעות ועמידות בפני קורוזיה חזקה, ויכול לשמור על ביצועים יציבים ללא קשר לסביבה. זה יכול לענות על הצרכים של מכוניות בתנאי שימוש שונים ולהבטיח בטיחות הגוף.
עם זאת, לדגמי רכב שונים יש דרישות שונות לפגושים. עבור כמה דגמים יוקרתיים, כגון מכוניות יוקרה, הפגושים הקדמיים והאחוריים עשויים להיות עשויים מסגסוגת אלומיניום. היתרונות של חומר זה הם חוזק גבוה יותר ומראה ומרקם טובים יותר. בנוסף, חלק מהדגמים בעלי הביצועים הגבוהים עשויים להשתמש בחומרים מתקדמים כגון סיבי פחמן כדי לשפר את חוזק הגוף ולהשיג עיצוב קל משקל.
באופן כללי, חומר הליבה של פגושי רכב הוא פלסטיק פוליפרופילן (פרופילן), שנמצא בשימוש נרחב בגלל עמידותו לטמפרטורה גבוהה, צפיפות גבוהה וביצועים מצוינים. למרות זאת, בהתאם לדגם הרכב, בחירת החומר לפגוש של חברת הביטוח יותאם על פי גורמים כמו חוזק, מראה וקלות משקל כדי לענות על הצרכים הייחודיים של כל סוג רכב.